ミラーキャップの外し方(R53 MINI)

先に言っておきますと

「やっちまったw」

なんですが、サービスマニュアルを見ると先にミラー部分を外して内側のミラーキャップの爪(Aの部分)を外していくのが正しい外し方のようです。

先日やった方法は「バックしながら柱にひっかけて外す(核爆)」

この写真ではだいぶ離れてますが、普段はもっと近づけて止めます。
向かって右側に父親がクルマを止めるのでなるべく左側に止めていないとドアアタックを喰らう可能性があるからです。

なんでミラーを畳まないのかというと最終的にミラーと柱の間隔を計ってギリギリかどうか判断しているんです。
んじゃあなんで間隔を計らなかったんだよと!

実は車庫入れの時、お隣の娘さんが帰省してきて同時に車庫入れという状態になったんですが、ここで妙な競争意識が働いたんですね。一発で入れてやるぞと…　大バカ過ぎ!
普段なら柱のところで一旦停止するんですがこの時は大胆すぎた…

最初はカバー側の爪2つくらい折れちゃったかなと思いましたが、よく見ると1つを残して全部折れている…

ミラー本体側は1カ所欠けてんのかな〜これ??　右上のとこ。
なんとか強度は残っていそうなんでここは様子見するつもり。

キャップ側はさすがに不安があるのでディーラーに注文しました。

部品入荷までの応急処置としては爪の折れた部分をセロテープで再現。

下部2カ所。

上部1カ所+残っている爪をテープで補強。
外側の1カ所(写真の右端)は完全に折れているので放置。

…まあ、近所を走る分には大丈夫でしょうけど、遠乗りは止めておこう…

というわけで、年末年始はバイクが活躍する事でしょう(笑)

※ちなみにお隣の娘さん、家の中から母親が出てきて「はい〜もうちょっと右、もうちょっとバック…」って誘導されてました。

営業さんもNew MINI!

担当の営業さんがNew MINIに乗り換えたってDMが!!!

いや〜、気付いてましたとも(笑)
いつも通るオーバーパスからディーラーの駐車場が見えるんですが、先月、見慣れたチリレッドが新型になっていて、もしや担当さんが…　と思ったわけですよ。旧MINIが無かったから確信してました。違う色だったら気が付きませんでしたね。

そういえば試乗に行くつもりだったのが未だに行っていない!!!
試乗ラッシュが落ち着いてからにしようと思っていてそのままになってました(笑)

ECO表示は参考程度に…

mini GORILLAのECO評価がB以上になった事が無いので走行中にECO評価を表示してみた。

評価が低いとその都度葉っぱが枯れてきて細くなり、音声で注意してくれる。
6速マニュアルの場合、1速で発進して1500〜2000rpm程度でシフトアップしても加速評価で注意される。
ちょっと現実的でない感じ…
感覚的には路線バスと同程度の加減速を行えば高評価が得られると思います。

が、世の中のクルマの殆どはECO表示なんてしてないわけで、交通の流れを無視したECOドライブは逆に危険を呼びます。
特にAT普通車の発進加速は良いみたいで、6速MTでまったり加速していると殆どの後続車は車線変更して追い越していきます。結局は次の赤信号で並ぶんですが、ECOよりも周囲のドライバーを苛つかせない事の方が大事。

現実的なECOドライブとしては例えば青で発進して次の信号が赤信号の場合、60km/hまではリズムよく加速し、残りはアクセルを離してエンジンブレーキ主体(ブレーキランプは点滅)で止まるような運転が良いのではないかと思います。
そういう走り方でも(減速中に)後続のAT車が苛ついているのを感じる時があるんですがね…

AT車のエンブレが弱いのは分かりますけど(基本的にシフトダウンしないとMT車と同様のエンブレはかからない)、MT車の特性も理解してもらいたい気がする今日この頃。

人体の不思議展（大分までドライブ）

熊本では開催される気配がないので大分まで見に行ってきました。
福岡の展示に次いで2回目のリピーターです(笑)

正直、1回見てるし「どーすっぺかな〜」と思ったものの、明日事故って半身不随になった時に「あれ見ときゃよかったな〜」とか後悔したくないので行く事に…

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お盆は白檀で…

お盆には白檀の香りで…　という予告をしていたので早速買ってきた白檀の精油。
「えーのぉ…」
なんというかその…　心鎮めてリラックス。
運動後の鎮静ドライブタイムにピッタリですね。

キャンドルで温める場合、ティートリーやラベンダーと違ってほんのり香る感じなのでつい精油を注ぎ足してしまうんですが、残り油を捨てようと水で洗った瞬間、すごい香りが残ってる!
そりゃもう慌てて腕に塗り込みましたさ。
んで今は身体が免税店状態(笑)

車内用としてはちょっと控えめな感じの香りですが、お気に入りのひとつになりました。

カー用品店でアロマオイル発見

ポータブルナビをmio C310からmini GORILLAにリプレースしたので、遊んでいるC310をバイクに取り付けるべく、エーモンのシガレットライターソケットを買いに行った。
取り付けについてはまた報告するとして、そこで見つけたのがこれ!

珍しいっすね〜!　まさかカー用品店にアロマオイルがあるとは…
しかも「生活の木」(アロマ専門店)のオイルじゃないですか!
なかなかいい所に目をつけますねカーメイトさん。

値段が¥600台とアロマオイルにしては安いのが気になりましたが、容量を見て納得の3ml。
アロマショップがテリトリー外の野郎共(笑)でもお試しに丁度いい量です。

特に器具を用意する必要はなく、ティッシュやコットンに3滴程落とせばスッキリした香りが広がりますヨ!

MCSでエコドライブは無理?

miniGORILLAを積んで走ると自動的にエコ・ドライブのデータが蓄積されるのですが、なかなか厳しい評価ですな!

運転中はモニタではなく周りの状況を見るべきなので、エコ・ドライブを心がけた結果が表示されるわけですが、R53 MINIでは常に急加速評価が…
おそらく２速発進でもしないと高評価は無理っぽい。

でもな〜　普段リッターバイクで通勤してますから高速の合流とか無意識に底まで踏んづけているかも…

精進します。

ロバート・キャパ展をMINIで見に行った

写真好きでもありクルマ好きでもある人間が、長崎県美術館まで写真展を見に行ったわけですが、どのカテゴリーに入れれば良いか迷いますね〜。　今回はポータブル・ナビ(mini GORILLA)の初実戦投入日でもあったので、マイカテゴリーをクルマ。後半は写真の話題なので共通テーマを趣味・カルチャーにしました f(^^;)

MINIで走れば熊本から長崎なんて近い近い。
出航時間に合わせて長州港に到着したのはいいんですが一番最後のポジション(爆)
暑かったっす!!

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MINI(R53)のオイル管理

24ヶ月点検の記事で「オイルが減ったみたいだからオイル交換した」と書いたので、「えっMINIってそんなにオイル減るの?」と思った人がいるかも知れない。
正直、私もそう思いました(笑)　ちなみに納車時にはオイルチェックしてません。

オイルが減るなんて、納車後2週間目のZRX400(バイク)で、阿蘇で転倒してオイル(と涙を)だだ漏れさせながら帰って来た時以来、経験していない。ブラックバードでもオイルが減った事は無い。

で、今回交換したばっかりだし、見ておくかと言う事でチェックしてみました…

ん? 少ない…　まだ下がり切ってなかったかな?
部屋に戻って点検時の明細を確認してみた。

5W-30 4.5　…こんなもんでしょ?

更にサービスマニュアルで調べてみた。

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車内の香りはどうしてますか?

プジョー207に装備されているパフューム・ディフューザー。ああいった装備はいかにもフランスらしい洒落っ気が感じられて、いいですね。
Webで調べてみましたが、あれは熱を使わないタイプのようです。

市販品でシガレットライターソケットに差し込んで、熱で香りを広げる物がありますが、あれは私的には「Not recommend」です。
熱で暖めると匂いの広がり方はいいんですが、トップノートがちょっとぼやけた感じになって、フレグランス本来の匂いと少し違ってくるんですね。特にユーカリ等のスパイスの利いた匂いに顕著。フローラル系のふわっとした匂いなら結構良い感じになるんですがね。

理想としてはディフューザー用の専用カートリッジを使わないもの。プジョーのディフューザーはどうなんでしょう?　なんだか専用品のような雰囲気…

MINIにはそういった装備はありませんが、出発前にティッシュやコットンパフに精油を3〜4滴垂らして適当なところに置いてます。
持続性でやや不満はあるものの好きな時にトップノートを楽しめるのでこれはこれでいいかなと…
数日経ってドア開けるとラストノートしか残ってないけれど…(笑)

春から始めたアロマテラピーですが、今では精油もだいぶ充実してきて、ベルガモット、ティートゥリー、ラベンダーあたりがお気に入り。あとリラックス系のブレンドが3本くらい。元気のいいMINIには柑橘系が合いそうなので、次はレモンとオレンジあたりを買ってみようかなと思ってます。
お盆はもちろんサンダルウッドで…(笑)